奔驰C200落地需要多少钱?_9
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大家好,今天我来给大家讲解一下关于奔驰C200落地需要多少钱?的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
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奔驰C200落地需要多少钱?
2.入手了奔驰C级,这价格贵吗?
奔驰c200是奔驰旗下一款标轴的三厢轿车,保持了海外原版本的原本风格,非长轴会更加偏向运动风格,驾驶起来操纵感跟好。c200与c200L一样都是猜中了中格栅大标的设计,比立标更加时尚,更适合年轻人,而且新款的C系比老版本C系车身线条更加优美流畅,前后大灯延续了天使翼的造型,可以说是外观设计非常 的车型。
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c200是一台中型车,但是在售价在同等级品牌里不算是低的,而且优惠幅度比较小,主要是因为奔驰的溢价比同级别的车要高。国产最新款的c200都是加长版的c200L,目前我国市面上最新的短轴的c200是18款的,厂商指导售价是31w,由于新款车型c200L的冲击,市面实际价格均不过20万出头,如果首付按照比例30%计算的话,贷款金额在14w左右,4s店手续费均价在8000左右, 保险是全险种购买,四舍五入将近8000,c200是非低油耗节能排量所以不免除购置税,购置税接近2w元,上牌费用500元,也就是说在4s店货源充足不需要加价购买的情况下,首付加上全部落地价格大约是100500元左右。如果全款购置的话,可以免去手续费,总价20w加上其他项目约23w?24w元左右。
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开奔驰,坐宝马,可以说是很多年轻人的梦想,也别是奔驰,不仅仅是代表着车里面的翘楚,更是代表了男人的成功标志之一。男人最大的梦想,可以说就是能够拥有一辆属于自己的奔驰车。但是就算是c200在市面上也有戴姆勒奔驰、梅赛德斯奔驰、北京奔驰,很多人会搞不清楚他们的关系,在买车的时候也会迷茫,其实他们的关系比较简单,下面给大家介绍一下。
在德国人卡尔本茨发明汽车的同一时期,一个叫戈特利布?戴姆勒的人也发明了一款汽车。1926年的时候,由于汽车行业发展困难两家奔驰合并在了一起,名字就叫做?戴姆勒?奔驰公司?。
梅赛德斯奔驰,简单的说就是?戴姆勒?奔驰公司?从1902年以后,以拥有奥匈、法、美三个 权的匈牙利商人埃米尔?耶里内克的女儿梅赛德斯命名的汽车,是一个商品品牌名称。
?北京奔驰?是在2005年的时候,当时,戴姆勒-奔驰公司还与克莱斯勒公司在合作期间,与北京汽车公司合资组建的北京奔驰-戴克汽车公司,生产出来的车挂着奔驰的三叉星车标,车尾有北京奔驰-戴克的标识,这就是所谓的?北京奔驰?。
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这三者的关系也比较简单,戴姆勒奔驰是奔驰公司的名称,梅赛德斯奔驰是奔驰的品牌,北京奔驰属于梅赛德斯品牌下的系列产品,是在戴姆勒奔驰与北京汽车在中国北京成立的合资生产厂家,他们之间也并没有什么高低贵贱之别。
入手了奔驰C级,这价格贵吗?
0?奥迪A4?Avant/allroad?quattro
售价(万元):34.18万~42.78万元
五年保值率:75.45%、68.02%、61.88%、53.16%、46.3%
成交均价(万元):30.98?27.92?25.4?21.82?19.01
关键词:全能
奥迪A4?Avant/allroad可谓是豪华品牌旅行车中保有量最大的车型,其原因是国内市场中旅行车的选择并不多,正所谓物以稀为贵,而奥迪又是最早将旅行版引入国内的豪华品牌之一,即便终端市场有着平均11.88%幅度的优惠,凭借着产品力与认知度的优势,依然拥有着中级车市场前十的保值率。
目前,奥迪A4有Avant与allroad?quattro两款车型供选择,均搭载2.0L涡轮增压发动机,区别是高低功率、四轮驱动系统以及旅行车和跨界旅行车之分,无论动力、行驶性能还是多种路况的适应性都可圈可点。
NO.9?梅赛德斯-奔驰?C级
售价:30.78万~47.48万元
五年保值率:77.84%、70.4%、69%、64.49%、58.18%
成交均价(万元):28.17?25.48?24.97?23.34?21.06
关键词:大奔
梅赛德斯-奔驰C级的保值率排在第9位还是有些令人大跌眼镜的。要知道,作为汽车发明者,奔驰品牌无论产品力、认知度还是美誉度,都在诸多品牌中位列前茅。不过,现实是由北汽生产的奔驰C级在产品品控和美誉度方面均不尽人意。比如,车身钣金接缝参差不齐、铝合金偷换钢板等。重要的是主打销量的C200L和C260L均采用1.5L涡轮增压发动机,如此小的排量在诸多2.0L涡轮增压发动机面前,似乎很难挑起消费者的购买欲,尽管C260L匹配了48V轻混系统,但是动力表现似乎还不如上一代M274动力来得更加直接。
不过,毕竟是奔驰,依靠强大的品牌号召力,保值率排行第9位还算是实至名归。
NO.8?一汽-大众?迈腾
售价:18.69万~30.99万元
五年保值率:77.89%、72.14%、65.64%、58.08%、49.52%
成交均价(万元):18.47?17.10?15.56?13.77?11.74
关键词:宜商宜家
尽管迈腾与帕萨特出自同样的MQB ,但是一汽-大众的迈腾明显要比帕萨特更实在,在中保研25%偏置碰撞测试中,并没有惨烈到像帕萨特一样得到P(较差),得到的是M(一般)。即便这样的评价也不太值得拿出来炫耀,至少比前者要好很多。另外,在侧面碰撞和车顶强度评分上分别拿到了良好和 ,在安全性上,算是勉勉强强过了关。
而在品牌认知度、产品力和美誉度方面,始终能够作为中级车标杆而存在,无论是搭载1.4L涡轮增压发动机的280TSI车型,还是搭载2.0L涡轮增压发动机的330TSI或380TSI,都能提供充足的动力性能。更为重要的是并不显眼的2871mm轴距,能够为乘坐者提供充沛的腿部空间,轻松带来宜商宜家的越级体验。最后,悄悄地告诉你,要想保值率高,颜色一定选择黑色。
NO.7?宝马M3
售价:87.68万~108.89万元
五年保值率:79.18%、66.61%、63.95%、58.17%、45.46%
成交均价(万元):82.04?69.02?66.26?60.27?47.11
关键词:低调性能控
由于宝马M3进入国内较早,即便从F80 始,M3已变为4门版的专属,但是在二手市场之中,依然具有很高的认知度。如今,F80?M3已经停产,并等待G80?M3的到来。
作为宝马的灵魂车型,宝马M3拥有着强劲的动力以及出色的操控性。尽管价位在100万元左右,但是其性能往往可以媲美价位更高跑车,而四门三厢轿车的样式,在不懂车人的眼里几乎与普通宝马3系没什么区别,无形之中成为了别人口中扮猪吃 的典型案例。而其产品力、品牌认知度和美誉度与梅赛德斯-AMG?C63一起成为高性能车市场中不可替代的选择。
NO.6?奥迪A5
售价:37.98万~56.38万元
五年保值率:81.46%、78.13%、66.14%、51.05%、44.27%
成交均价(万元):39.63?38.01?32.18?24.84?21.54
关键词:没别的可选
奥迪A5能够上榜令人感到惊讶,进口的身份和与奥迪A6L相似的售价,注定令其归属于小众车型范畴,要知道,在二手车市场中,这类车型最棘手。
即便市场有时就是这样让人捉摸不透!我们还是能够试着从中分析出原因,首先,两代奥迪A5的外形和动力区别并不是很大,更没有什么质量方面的硬伤。而在车型方面,Coupe、Sportback,以及Cabriolet三种车型已经令消费者的选择相当丰富,而每一种车型又具备各自 的个性,也可以说拥有着相对独立的粉丝群,重要的是,三款车型竞品的保有量更少,以至于奥迪A5始终能够保持较高的热度。
NO.5?梅赛德斯-AMG?C63
售价:92.28万~116.08万元
五年保值率:82.18%、74.05%、63.65%、55.54%、46.19%
成交均价(万元):80.01?72.1?61.97?54.08?44.97
关键词:V8绝迹前的收藏
作为中级高性能车的代表,梅赛德斯-AMG?C63拥有 的品牌认知度,尽管在售款已经失去了上一代6.3L大排量V8发动机所能够带给人的气势感,但是至少V8仍健在,可爆发出476~510马力的4.0L双涡轮增压发动机也让这辆高性能车爆发出比上一代更加强悍的动力。
更重要的是,相对更低的油耗可以不再让车主过着不是在加油就是去加油路上的生活。
NO.4?广汽本田?雅阁
售价:17.98万~25.98万元
五年保值率:83.97%、78.74%、73.78%、68.9%、61.53%
成交均价(万元):18.18?17.05?15.97?14.92?13.32
关键词:质量、口碑
这是一款在中级车中占比很大的日系轿车。尽管外观设计运动、靓丽,内饰设计也颇具科技感和豪华感,但是仍掩盖不了多年积淀而来的老派与中庸,始终深受中、老年消费者所喜爱。
并且,其相对居中的市场定位,是此部分消费者初次购车或消费升级的选择之一,这使其具备了可观的市场保有量,再加上相对稳定的质量与口碑,在二手车市场中始终拥有着较高的流通性。
NO.3?广汽丰田?凯美瑞
售价:17.98万~27.98万元
五年保值率:85.59%、81.21%、71.56%、67.05%、61.27%
成交均价(万元):18.44?17.5?15.42?14.45?13.2
关键词:质量、口碑
作为同样在中级车有着很大占比的日系轿车,丰田凯美瑞与本田雅阁有着相似的市场定位和消费者群。尽管在设计上不如本田雅阁更为大胆地采用年轻、运动化设计元素来博取年轻消费者的青睐,但是在延续沉稳的设计中,我们还是能够透过流畅的线条感受到一丝新鲜感。
当然,对于中、老年购车用户来说,还是更青睐于中庸与沉稳。重要的是,相比本田更高的品牌认知度和美誉度,丰田凯美瑞是当之无愧的中级车保值神器。
NO.2?梅赛德斯-奔驰C级(进口)
售价:17.98万~27.98万元
五年保值率:86.22%、75.51%、71.81%、67.24%、50.05%
成交均价(万元):35.15?30.78?29.28?27.41?20.41
关键词:物以稀为贵
在国内在售的豪华品牌轿跑车、旅行车中,除了前文提到的奥迪A4?Avant、A5之外,保有量最大的当属进口奔驰C级中的轿跑车和旅行轿车了。因为选择余地太少,所以此类车型本身的保值率就比较稳定。
再加上梅赛德斯-奔驰品牌的较高认知度和美誉度,促使这一部分车型有着相对其他豪华品牌更高的保值率。当然,选择轿跑车或者旅行车的消费者仍属于小众,流通性也没有常规车型稳定,但是却不乏个例存在,比如说由于二手车货源紧缺或前任车主对其改装而带来的更多的溢价率等,为此类车型赢得了更高的保值率。
?雷克萨斯IS300
售价:17.98万~27.98万元
五年保值率:86.28%、79.64%、73.36%、66.24%、59.05%
成交均价(万元):27.52?25.4?23.4?21.13?18.84
关键词:不正经换代
作为有口皆碑的品牌,雷克萨斯在产品力、认知度和美誉方面都表现出色。而作为雷克萨斯品牌中最为运动的车型之一,IS300也延续了这些优势。不过,能排在2020年上半年保值率排行榜中的 位还是令人感觉到意外。要知道,这款车已经7年没有进行过换代了,尽管动力搭载了丰田引以为傲的8AR-FTS?2.0L涡轮增压发动机,功率达到了180kW,扭矩为350Nm,但是8挡自动变速器有些过于追求换挡平顺性,过密的齿比降低了传动效率,加速表现仅与135kW的宝马325i相当。不过,能够为驾驶者带来惊喜的操控性与外观设计还是让不少人喜爱上这款车(我就是其中之一)。
能排保值率 我个人分析有两点,其一是本身保有量就不多,物以稀为贵。其二是新一代IS已经发布,并没有采用TNGA架构与老款车型拉开时代,甚至内饰几乎一模一样,让现款车型拥有了稳定的流通性,从而提升了保值率。
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奔驰C级(进口)最新款成交价格最低是多少钱?奔驰C级(进口)裸车价
奔驰C级是很经典的中型豪华轿车,多年来口碑和销量非常 ,10年早期的奔驰C级非常经典,二手车价格在10万左右,整体的价格水平不高,品牌力很强, 不错。
老款奔驰C级外观也非常经典,使用了家族式设计,并不会缺乏时尚感和豪华感,整体气场很强大,但是老款车型尺寸偏小,轴距 2760mm。
年份比较久的二手车型,座舱的内饰磨损会比较严重,其次电子配置故障率比较高,很多电子元件需要更换,另外整体座舱缺乏时尚感和豪华感,相比当下车型缺乏竞争力。
车型整体空间表现一般,动力方面搭载了1.8t涡轮增压发动机,配备了5AT变速箱,老车会有烧机油现象,其次油耗偏高,基本在15L左右,其次后期用车费用比较高,需要经常的修理维护,后期用车并不省心。
总结:年份久的10款二手奔驰C级,整体的品牌力和 不错,但是老车电子元件故障率高,有烧机油的现象,后期用车并不是很省心。
买这车,如果排除一切事故,正常车况的话,c200需要维修的地方并不多,到手后,机油滤底座应该是漏的,节温器漏,这俩维修一下。剩下的看情况维修即可。做个大保养,特别是变速箱油,滤网,耦合器的油记得也换了。凸轮轴传感器如果出问题维修大概3000一个,这个看命。
开上奔驰,才知道啥叫奔驰,虽然是个c级,体验也大不相同。
想体验,可以买。
任何车辆都有它的实际价值,即便是一台10年左右车龄的奔驰c200,不管这款车型市场评价如何,车况如何都应该有他一个实际价值,但是可能有很多人又会说花几万块钱去买一台奔驰,10年左右的车型,那么还不如去做个首付,或者直接选择一台新车,来得更加划算,但很多事情不应该这么来看,像奔驰c级这款车型是非常典型的豪华品牌中型轿车,这款车型上市多年,市场销量和口碑都是比较 的,尽管已经有10年左右的车龄,但是二手车的价格水平并不会很高对于那些有二手车的价格水平并不会很高,对于那些有条件车主完全可以去尝试一下豪华品牌的表现如何。
奔驰C级(进口)2021款是一款奔驰旗下的中型车,其官方指导价为346800元-392800元。奔驰C级(进口)的入门版本2021款C200轿跑车的官方指导价为346800元,以大理白族自治州为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险12049元,上牌费用500元,购置税30690元,车船使用税350元,交强险950元,那么总的落地价就是391339元左右。
奔驰C级(进口)车头呈现出流畅的设计风格,搭配五边形格栅,具有不凡的工艺,很是养眼。
奔驰C级(进口)2021款C200轿跑车内饰呈现出豪华的设计风格,搭配银色金属饰条,再配合饰条,整体造型可圈可点。同时,这款车,配备了无钥匙启动系统、自动驻车、刹车辅助等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面,奔驰C级(进口)配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为115kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面,该车悬架为前多连杆式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
好了,今天关于“奔驰C200落地需要多少钱?”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰C200落地需要多少钱?”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。