宝马IX领衔！盘点那些即将在上海车展上亮相的重磅车型

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宝马IX领衔！盘点那些即将在上海车展上亮相的重磅车型

2.2021上海车展哪些车值得关注？ 盘点之宝马篇

2021年上海车展的日子越来越近了，各大车企的重磅新车也开始逐渐浮出水面。上海车展是本年度 次大型的国际性汽车展会，对全年的汽车市场有着示范意义。因此无论是豪华品牌还是国产厂商，都对这次盛会极其重视，它们在燃油车和新能源车型上同时出击，为消费者带来了更多 选择。

国产版全新一代奔驰C级

奔驰C级是奔驰在华的重磅车型，也一直有着很强的市场 ，但距离上一次换代已经有好几年的时间，早就到了该更新换代的时候。此前全新一代奔驰C级已经在海外发布，不出意外的话，上海车展上国产版奔驰C级将正式亮相。

根据目前的消息，国产版奔驰C级将会跟其它国产车型一样，对轴距进行加长，以求更加符合中国消费者的偏好。新车在大灯、尾灯以及前脸设计上将与全新一代S级高速相似。这套设计语言在S级上争议比较大，但放在车身更小的C级上可能会有不同的观感。

新车预计将搭载1.5T和2.0T两种发动机，部分车型还将加入48V轻混系统以及四驱系统，以增强它的吸引力。新车在内饰上的最大变化是用竖置中控大屏取代了现款车型上的横向悬浮式中控屏，看上去有更强的科技感，有望成为奔驰新一代车型上的标准配置。

宝马iX

与大众相比，宝马、奔驰等豪华品牌在电动化方向上的动作稍显迟缓，不过也在稳步就班地推进。2021年的上海车展上，宝马旗下纯电动中大型SUV宝马iX将会正式登场，标志着宝马的电动化战略正在向更多的细分领域延伸。

宝马iX采用了宝马在电动化时代的全新设计语言，保留了宝马燃油车时代经典的双肾中网造型，大灯组和两侧雾灯区域则进行了全新设计，看上去更具未来感，也更加年轻化。内饰方面则采用了目前流行的全液晶仪表盘和中控屏连体式设计，有更强的科技感。整个中控台非常简洁，与宝马的燃油车有明显不同，但豪华感却是一脉相承。

动力方面，宝马iX目前已经公布了xDrive 50和xDrive 40两种动力版本，前者输出功率为503Ps，百公里加速时间低于5s，续航里程超过600km；后者输出功率为326Ps，续航里程则超过400km，达到了同级别车型的主流水平。

上汽大众ID.6X

大众汽车是在新能源领域动作最为激进的传统车企，它推出了多款纯电动车型，并且取得了很大成绩。2020年大众汽车在全球共售出了23万辆纯电动汽车，表现相当抢眼。根据大众官方消息，上汽大众ID.6X将在4月17日晚间进行全球首秀，随后亮相上海车展。

大众ID.6X与大众ID系列其它车型一样出自大众MEB模块化电动 ，因此它在外观与内饰设计方面将与ID.4系列车型保持比较大的相似度。新车定位于中大型纯电动SUV，车身长度为4876mm，预计将采用3排7座布局。

根据大众方面公布的消息，大众ID.6X将采用三元锂电池，但关于续航里程的信息目前还不明确。值得一提的是，大众ID.6X驱动电机的峰值功率为150kW。客观来说，这样的动力水平在中大型SUV领域并没有什么优势。

奥迪Q5L

奥迪Q5L一直是国内豪华品牌SUV市场上的重量级车型，在全球市场上也有着举足轻重的地位，因此它的更新换代也吸引了大量消费者的关注。新款奥迪Q5L将于4月19日的上海车展上正式亮相，并有望于5月份正式上市。

新款奥迪Q5L属于中期改款车型，因此在外观上的变化较大。它采用了与海外版车型一致的大尺寸多边形进气格栅以及经典的直瀑式中网，大灯组也进行了全新设计，看上去更加 。车尾设计也发生了不小的改动，但整体上仍旧是大气、沉稳的家族式风格。

奥迪Q5L的车身长度为4770mm，轴距则达到了2907mm，将搭载高低功率不同的两种2.0T涡轮增压发动机，现款车型的发动机最大扭矩为370N·m，预计新款奥迪Q5L的动力参数不会低于这个数字。

吉利星越L

吉利全新SUV星越L已经预热比较长的一段时间了，借助4月19日上海车展的东风，这款车将正式发布。该车出自吉利CMA ，是目前为止吉利品牌定位最高的SUV车型，代表吉利将向中高端市场发起新的冲击。

星越L最吸引人的地方在于外观，吉利官方宣称它采用了吉利品牌的家族化设计语言，但消费者还是更多地把它与沃尔沃联系起来，甚至称其为“换壳”沃尔沃。它有着直瀑式的中网和大尺寸的两侧进气口，看上去与沃尔沃的确神似。其实像不像不重要，重要的是它的颜值的确比较高。

在动力系统方面，吉利星越L同样引人注目。它搭载了来自沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机，高功率版本的最大扭矩为175kW，最大扭矩为350N·m，这将成为它的核心竞争力之一。如果真能达到沃尔沃的做工与品质，将会有一个不错的市场前景。

小结：2021年的上海车展没有疫情干扰，各大车企将尽显本领，将年度重磅车型呈现给消费者。目前汽车市场的走势仍不明朗，能否走出持续两年多的低谷也是个未知数，因此车企们都使出了浑身解数。本届上海车展，将比往年更加精彩。

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2021上海车展哪些车值得关注？ 盘点之宝马篇

易车讯 日前，宝马iX在宝马Dingolfing工厂开始生产并下线。宝马iX的下线标志着该工厂4亿欧元的升级改造正式完成，目前可同时生产燃油车型、插混车型以及纯电车型。

Dingolfing工厂拥有宝马在欧洲最大的生产装配线，可以灵活地同时生产宝马5系、宝马7系以及宝马8系车型。在针对工厂4亿欧元的升级改造后，其具备了生产电动车的能力，未来宝马7系以及宝马5系的纯电版本也将在此生产。

目前，宝马iX提供xDrive 40、xDrive 50两款车型，前者在美国的起售价为83200美元，约合人民币53.07万元。宝马iX电动机功率最大523马力，峰值扭矩765牛·米，百公里加速时间最快4.6秒，WLTP续航里程最大630公里。未来，宝马iX还有可能提供M60车型，预计在2022年3月投产。

随着新能源的大时代已成趋势，宝马也迈向了电气化，这次上海车展共有四款新车可能发布，而其中两款车型正是新能源车型，也就是宝马iX和宝马i4，尽管两款车型并不是纯电动 下的产物，但也是电气化最为简单有效的方式，同时这两台车也被基于厚望，搭载了诸多新科技。

宝马iX

宝马iX将于这次上海车展完成亚洲 ，其采用了宝马的全新电气化设计语言，定位于纯电动中大型SUV，搭载了前后双电机，最大续航600km左右。同时将在今年下半年投产，并于今年晚些时上市。

新车前脸部分，采用了宝马最新的“大肾”设计，全封闭式的中网一直贯穿至前杠位置，两侧狭长的大灯与中网相连，造型很凶。在前杠位置也使用了蓝色进行点缀，来彰显其新能源车型的身份。前机盖使用了与M3、M4相似的隆起线条，使其看上去富有运动感。

车侧在前后翼子板位置使用了 的平直线条，让其看上去更为立体，同时也营造出了宽体的视觉效果。在D柱上的黑色饰板上配有iX的标识，门把手则使用了内凹的造型，结构和开启方式还不得而知，但设计还是很新颖的。

内饰同样采用了全新的设计风格，中控台较为简洁，除空调出风口外， 一块大尺寸的双联屏，用于显示仪表和中控屏。效果图新车上使用了主蓝色配金色细节的设计，同时配备了全新样式的不规则形多功能方向盘，显得尤为 。新车不仅融合了宝马在设计、自动驾驶、互联科技等领域的最新研发成果，而且还是宝马集团 应用5G技术的车型。

动力方面，新车公布了xDrive40和xDrive50两种动力。xDrive40总输出功率为326马力，配备70kW 池，WLTP工况下续航可达超400km；而xDrive50总输出功率为503马力，配备100kW 池，WLTP工况下续航可达超600km。

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宝马i4

除了iX，全新的宝马i4也将亮相上海车展，整体而言，这还是一辆4系Gran Coupe四门轿跑的样子，但丝毫不影响它的重磅地位。此外，宝马i4还将提供M Performance高性能版本车型。

外观上，宝马i4依旧延续了燃油车型的设计语言，并且针对细节进行了改变。前中网使用了宝马4系标志性的“大鼻孔”造型，同时采用全封闭式设计，同时在周围加以蓝色点缀，彰显新能源车型的身份。

侧面上新车基本保留了概念车上的设计，略有调整后的车身线条更加运动。侧面中间位置加入了蓝色装饰条，轮毂也使用了封闭式造型，与整体新能源的设计理念相呼应。尾部采用了溜背式的设计，线条平滑，让整车轮廓更加顺滑饱满。与4系相同的设计，让其尾部看上去更加运动，下方黑色饰板在原排气位置则直接使用了封闭式的造型，周围采用蓝色饰条与整体呼应。

内饰部分，量产车的信息还不得而知，但我们可以先来看一下概念图。中控台整体相当简洁， 一块硕大的连屏用来显示车辆信息和娱乐系统。方向盘采用了三幅式的镂空设计，多功能按键也移到了大拇指更方便操作的位置。据推测量产后的宝马i4差别不大，因为概念图设计不难实现量产。

动力方面，新车将搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大功率390kW（530Ps），0-100km/h的加速时间仅需4s，极速将达到超200km/h。搭载容量为80kWh的电池组，WLTP工况下续航可达590km，充电至80％需35分钟。

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作为重磅的两款新能源车型，宝马将在2021年车展将其向世人展示，当然了宝马在新能源领域的动作远不止于此。除了现有的车型外，预计到2023年，宝马集团将向全球市场提供25款电动化车型，其中一半为纯电动车。而作为另一半的燃油车也不能示弱，这次上海车展宝马还将带来X2曜夜版/锋芒版、M3雷霆版/M4雷霆版，还有长了胡子的新一季MINI。

X2曜夜版/锋芒版

关于这台车的消息还比较少，但据官方消息，这次2021年上海车展X2曜夜版/锋芒版车型即将亮相，据猜测，新车将在细节上有所调整。

X2曜夜版/锋芒版将在外观上有一定的调整，具消息，新车将换装全新样式的星幕进气格栅，同时在车身配色上也有所调整。至于曜夜版车型，据猜测将采用镀铬条以及中网灯细节黑化的设计，让外观看上去更加运动。

中控台与现款车型基本保持一致，而在细节上加入了更多配色上的选择，比如鲜艳颜色的缝线和装饰板等等，营造出更为运动的氛围。同时曜夜版还有望加入一体式座椅，以及带有M的套件等等。

动力方面，预计将不会有太大的改变，但据推测，两款车型肯定不会是最低配车型，所以搭载现款2.0T发动机的几率更大。现款宝马X2上的这台2.0T发动机最大功率为103kW（140Ps），峰值扭矩220N·m。传动系统，也有望依旧搭配现款的7速湿式双离合变速器。

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M3雷霆版/M4雷霆版

宝马的雷霆版车型，一直都是扮猪吃 般的存在，差别就像是保时捷的911和GT系列一样大，更加高性能和赛道化的调校，也让其吸粉无数。而这次上海车展，宝马也是带来了其旗下最新的高性能产物—M3雷霆版/M4雷霆版。

两款车的差别简单来说就是两门版和四门版，这点无需多言。两款新车的普通版车型早在去年北京车展上就亮相过了。由于普通版本的造型就已经过于夸张，所以留给雷霆版的发挥空间很小，导致外观区别不大，前脸依旧是熟悉的“大鼻孔”造型，套件和轮毂造型也采用了完全一样的造型设计。

为数不多的几点变化，就是加入了雷霆版的标识，同时采用了黑化的处理，尾翼从车身同色改为黑色，下方排气也更换了黑色尾嘴，让排气和下方黑色扰流板更好的搭配在一起。

相比起外观的变化，雷霆版的内饰就要更加疯狂。相比普通版本，尽管新车的中控台依旧采用相似的设计，但配色则使用了更大胆的蓝色加**缝线进行搭配，使其内饰更有活力。同时座椅采用了一体式的桶状座椅，在赛道中能为驾驶者提供更好的包裹和支撑性。翻毛皮和打孔皮的搭配，使其高级感得到了保障。

动力方面，M3雷霆版/M4雷霆版搭载了3.0升双涡轮增压发动机，最大功率375kW（510Ps），峰值扭矩650N·m。传动方面，匹配8速手自一体变速器。新车将提供两驱版和搭载xDrive的四驱版车型，四驱版本可在后驱模式与四驱模式之间切换。

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MINI ONE/COOPER

全新一季的MINI设计造型也将在这次2021上海车展上亮相并上市，整体依旧保持了以往小巧的造型设计，针对细节处进行了调整，让新车留起了“小胡子”。

这次的全新设计将应用在MINI三门版、五门版以及MINI敞篷版，车头和车尾均有变化，但区别并不大。车头位置将中网周围的黑色饰条进一步加宽，让其像是留起了“小胡子”。前杠位置的雾灯也取消，更换为两个黑色进气装饰，使其更有运动感。

侧面整体变化不大，仅在B柱增加了加入了MINI的盾徽。而尾部变化更小，仅车标更换为黑色，后杠由圆角变为直角，运动感得到了提升。

内饰方面，依旧保持了MINI 的圆形中控设计，同时将配备全新造型的方向盘，多功能按键采用触控的操作方式，更有科技感。同时新车还将配备电子手刹。

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