2013国产奥迪Q5

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2013国产奥迪Q5

2013版的Q5，依据目前官方信息，和中国市场配置会有出入。
初步来看，2013 Q5是个非常大的升级版本，相反的外在美容的东西并不很多。 但目前如果有车开的朋友来说，等待新款还是非常值得的。 海外的最新消息，最快的上市也要2012年10月以后，比过去的计划已经有所推迟。国内同步生产情况比较乐观，因为中国市场对于奥迪来说太重要。 我们先说国内市场主流的2.0T发动机。 这个发动机的更新不仅仅是155kw-165kw的数字改变，背后是近乎全面的优化和升级。包括了新的气门控制，新的燃油喷射系统，新的涡轮增压系统。理想百公里油耗在7.6L。 3.0T 6的发动机百公里加速5.9s 但是比X3 35i的5.7s略有差距。 单看动力输出数值，3.0T还是比不过35i的N55，毕竟只有200kW。 百公里油耗8.5L，略低于35i的N55，过去3.2V6的油耗已经非常理想，和过去一样，实际应用起来的油耗不会和2.0T有很大区别。 新Q5的底盘针对舒适和运动特性进行了升级，包括新的避震器、弹簧。新的电子助力转向系统让路感更直接。 在直路上行驶，电子助力转向不耗任何燃料，可以每百公里节约0.2L油。 全新的ADS-驾驶模式系统，除了匹配有不同的油门踏板响应曲线、不同的升档点、不同的助力动力曲线等等，还把自动空调纳入进来，增加了一种经济模式。这四个模式和新A6上的一样。 驾驶模式所控制的系统还包括不同的底盘悬挂、主动巡航状态、和动态转向。总体看模式内容比过去大大丰富了。 ADS没有了单独的各个模式按键，而是只有一个按键，之后用大旋钮选择。 外观变化最大的是LED行车灯和尾灯。 LED行车灯变成了环绕大灯的一圈，看上去比较内敛，尾灯非常漂亮，是半封闭的三角对眼，比2012款的三角大很多，而且是带状，而非点状。动态弯道灯依然是选配。 前脸变得更厚实，镀铬格栅要更稀疏，而且立体感更强。雾灯镀铬变成标配。 2013依然会继续推出S Line外观和越野包外观，但是目前我还没有见过照片。以目前普通版的风格来说，S-Line几乎一定会是非常有冲击力。

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